Merhaba arkadaşlar, bu yazıda elimden geldiğince fren balatası değişiminde yapılan işlemleri izah etmeye çalışacağım, unutmadan belirtelim ki aracınızın bakımlarını zamanında ve yetkili servisinde yaptırınız.
Fren balatalarının azalması frenajda bir etkide bulunmaz ve herhangi bir tehlikesi yoktur, ama bitmeden önce değiştirmemiz hem bizi süpriz tehlikelerden uzak tutar hemde biten balatanın diskimizi bozmasına mani olur.
Şu an motorunuzda kullandığınız balatanın kaç km ömrü olduğunu bilmiyorsanız sık sık balatanın durumunu incelemek gerekir. Bitmeye yakın değiştirme işlemine geçersiniz ve balatanın kaç km yaptığını öğrenmiş olursunuz, bir daha ki balata değişiminin de ne zman yapılcağını daha kolay belirleyebilirsiniz.
Balatanızın bitmek üzere olduğunu tespit ettiyseniz eğer değişme işleminde yapılacaklara göz atmaya başlayalım ;
İlk önce fren merkezinde balataları tutan pimleri sökmek için başlıklarındaki kontra somunları gerekli allen (alyan) anahtar ile sökülür;
Aynı anahtar ile kontra somunun altındaki vidalı pimide sökülür, aynı işlem diğer pim içinde tekrarlanır;
Aşağıdaki resimlerde de görüldüğü gibi merkezi tutan iki adet somunu söküp çıkardık;
Sökülen somunların vidaları fren merkezinin üstünde kauçuk bir conta içindedir, bu vidaları içeri doğru itip merkezi disk üzerinden ayırdık;
Söktüğümüz Pim Kontra Somun ve Eski Balatalar :
Şimdi yeni balataları takabilmemiz için fren merkezinde yer açmalıyız, bunuda fren kaliper pistonları geriye doğru iterek yapabiliriz. Bir yıldız anahtar bunu yapabilmeniz için en iyi yardımcıdır, merkezin karşı kısmından destek alıp pistonları geriye doğru yavaşca bastırıyoruz;
Önce ön tarafa yeni balatanın birini koyun ve fren merkezini yerine yerleştirdik. Diğer balatayı ise diskin arkasından elimiz ile tutup balata pimlerini yerine vidaladık, pimleri doğru takdığımıza emin olduktan sonra kontra somunları ve fren merkez somunlarınıda takıp sıkıyoruz;
İşlem bittikden sonra her ihtimale karşı fren hidroliğinde oluşabilcek havayı almamız lazım.
Fren hidroliğinde ki hava nasıl alınır? önce fren pedalını şişene kadar pompalıyoruz, şiştikten sonra basılı tutuyoruz ve fotoğrafta gördüğünüz hava almak için olan siboplu vidayı gevşetiyoruz. Vidanın üstündeki delikten fışkıran fren yağının boyalı kısımlara gelmesine izin vermeyerek bir bezle fışkırmasını engelleyiyoruz;
Vidayı gevÅŸettiÄŸinizde yaÄŸ fışkıracak ve fren pedalı aÅŸÅŸağı doÄŸru basılacaktır, pedalı asla bırakmıyoruz. Vidayı tatlı sıkı bi ÅŸekilde sıkıp, pedalı bırakıyoruz, tekrar pompalayıp aynı iÅŸlemi yapıyoruz. 4 – 5 kez tekrarladıkdan sonra hava alma vidasını bozmayacak bir güçle vidayı sıkıyoruz ve freni pompaladıkdan sonra eksilen yaÄŸ yerine hidrolik deposuna yeterli miktarda fren yağını dolduruyoruz. Fren sisteminiz için gerekli olan yaÄŸ numarası motorunuzun kitapcığında veya yaÄŸ haznesi kapağında yazar, servisinize farklı bir yaÄŸ kullandırtmayın.
Bu yazı bilgi vermek amaçlıdır, aracınızın bakımlarını zamanında ve yetkili servisinde yaptırınız., tekeriniz düz bassın, kazasız sürüşler..
Olcay AVÅžAR
